Downhill

Esta es la modalidad más peligrosa de todas y con diferencia ya que se trata de bajar lo más rápido posible por carreteras.
Para el downhill se podría utilizar cualquier tipo de tabla, aunque algunas son más apropiadas que otras. Las mejores son las drop-through y las top-mount. Muchos riders consideran que las más rápidas son las top- mount aunque otros prefieren las drop-through porque transmiten más sentimiento de estabilidad. El uso de un tipo de tablas u otro está relacionado con la experiencia.

Para los que están empezando, es aconsejable que utilicen una drop-through ya que como he dicho antes, proporciona mucha estabilidad porque le da al rider un centro de gravedad más bajo y así ayuda a quitar el temor a las altas velocidades. Una ventaja es que después de un tiempo se podrían montar los ejes de una manera normal, por debajo de la tabla y así convertirla en top-mount.

Los que tienen más experiencia suelen preferir las top-mount porque tienen los ejes debajo de la tabla y esto permite más agarre al bajar curvas. Estas tablas también aportan estabilidad a grandes velocidades y  son bastante rápidas.
Las longitudes de una tabla de longboard oscilarían entre 37-43´´ ya que una tabla demasiado pequeña a grandes velocidades es inestable y una demasiado grande no permite maniobrar con agilidez. Sin embargo,para los principiantes es aconsejable que elijan una tabla más bien grande hasta que se acostumbren a las altas velocidades y si no se está seguro es aconsejable elegir una tabla entre 40-41´´. El ancho de la tabla es menor importante pero lo más común es entre 9´´ y 10.5´´.

Las ruedas suelen ser con el borde afilado porque esto permite más agarre sin sacrificar su abilidad para deslizarse. El diámetro suele ser entre 70-75mm. La dureza perfecta estaría entre 80A y 83A.Se recomienta usar ruedas anchas, de por lo menos50mm porque tienen más agarre. Así mismo no se recomiendan unas ruedas muy anchas.

Como esta modalidad es muy arriesgada y peligrosa, las protecciones son muy importantes. Para downhill se necesita un casco íntegro, es decir, que cubra también la cara, unos guantes de derrapar que se ajusten bien a la mano,rodilleras y coderas, y por último un mono de cuero que cubra todo el cuerpo que a la vez de proporcionar seguridad, es más aerodinámico.